Bu yo‘l orqali Turkiya Yevropa va Osiyo o‘rtasidagi asosiy tranzit markazga aylanishni xohlayapti, deya qayd etadi nashr.
“O‘rta yo‘lak” Xitoydan Yevropagacha bo‘lgan yuklarni Qozog‘iston, Kaspiy dengizi, Kavkaz va Turkiya orqali quruqlikda tashishni nazarda tutadi. Dengiz yo‘liga qaraganda u ancha tez bo‘lishi mumkin: yuklar 12–15 kunda yetkaziliadi, dengiz orqali esa bu jarayon taxminan 40 kun davom etadi.
Turkiya Armaniston bilan chegarani ochish ustida ham ishlamoqda. 32 yil davomida yopiq bo‘lgan chegara punkti qayta ochilishi mumkin. Bu yangi yo‘lning muhim qismi bo‘lishi kutilmoqda.
Loyiha AQSh tomonidan qo‘llab-quvvatlanayotgan TRIPP deb ataladigan tashabbus bilan ham bog‘liq bo‘lib, u Armaniston va Ozarboyjon o‘rtasidagi tinchlik jarayonlari doirasida ishlab chiqilgan.
Turkiya prezidenti Rajab Toyyib Erdo‘g‘on mamlakatni “barqarorlik markazi” deb atab, Turkiya xavfsiz tranzit hududiga aylanishi mumkinligini aytgan.
Shu bilan birga, loyihada logistikaning murakkabligi, temir yo‘l tizimlarining mos kelmasligi va siyosiy keskinliklar kabi muammolar ham bor. Yo‘l Eron va Rossiya yaqin hududlardan o‘tadi, bu ham ehtimoliy xavf sifatida ko‘riladi.
Mutaxassislarning fikricha, bu loyiha katta sarmoya va xalqaro qo‘llab-quvvatlashga bog‘liq, shuning uchun yaqin vaqt ichida dengiz yo‘llarini to‘liq almashtira olmaydi.