Собиқ француз генерали Эрик Отел бу ҳолатни маиший электроника воситаларига қўйилган чекловлар билан солиштирди. "АҚШ F-35 нинг парвозини тақиқлаши мумкин, худди Тесла автомобилни янгиланмасдан тўсиб қўйгани каби", деди у Le Figaro нашрига. Airbus ҳарбий қўмондони Майкл Шоллҳорн Augsburger Allgemeine нашрига берган интервюсида АҚШнинг стандарт қуролларини сотиб олиш хавфи ҳақида огоҳлантириб, Европа ташқи назоратга нисбатан заифлигини ошираётганини таъкидлади.
Муаммо нафақат Америка технологиясига қарамлик, балки қонуний чекловлар ҳамдир. АҚШнинг ITAR рўйхатига киритилган ҳарбий технологиялар экспорт қилишдан олдин АҚШ Давлат департаментининг розилигини талаб қилади, бу эса Вашингтонга Европа қарорларини қабул қилишда ёрдам беради.
Европа Иттифоқи ўзининг мудофаа қобилиятини мустаҳкамлашга қаратилган саъй-ҳаракатларига қарамай, унинг АҚШга қарамлиги тобора кучайиб бормоқда. Стокголм Халқаро Тинчлик Тадқиқот Институти (SIPRI) маълумотларига кўра, НАТОнинг Европа аъзолари томонидан қурол импорти 2015 йилдан 2024 йилгача 105 фоизга ўсди, АҚШнинг этказиб беришдаги улуши 52 фоиздан 64 фоизга ўсди.
Шу фонда Европа Комиссияси президенти Урсула фон дер Ляйен Европа Иттифоқининг 800 миллиард евролик мудофаа харажатлари режасини тақдим этиб, Европа “ўз хавфсизлиги учун кўпроқ масъулиятни ўз зиммасига олиши” кераклигини айтди. Бироқ, стратегик автономиясиз Европа Иттифоқи Вашингтонда қабул қилинган қарорларга қарам бўлиб қолаверади.