Демак, кунлик тўлов 100 минг сўм атрофида бўлиб, ойлик тўлов меҳнатга ҳақ тўлашнинг энг кам миқдоридан ҳам ортиб кетмоқда. Бу эса фуқароларнинг ўртача даромадларига қанчалик тўғри келаётгани жиддий масалага айланмоқда.

Агрегаторлар ҳайдовчилар сони 12% га қисқарганини, аммо бу шаҳарда транспорт коллапсига олиб келмаганини билдирди.

Германиянинг автомобиль етказиб берувчи Diepersdorf Plastic Manufacturing компанияси банкрот деб эълон қилинди

Миллий статистика қўмитаси маълумотларига кўра, жами 29 та давлатдан 56 337 дона машина импорт қилинган. Бу ўтган йилнинг мос даврига нисбатан 1 927 донага кўп. Ўзбекистонга энг кўп енгил автомобиль етказиб берган давлатлар: 🔸Хитой – 51 770 дона 🔸Корея – 2 524 дона 🔸АҚШ – 511 дона 🔸Япония – 296 дона 🔸Германия – 265 дона

Қоидабузар бошқа ҳайдовчилар ёрдамида тўхтатилган.

Ҳарбийлар шу фикрдаки, автомобилларда ўрнатилган камералар, датчиклар ва алоқа тизимлари маълумотларни тўплаб, уларни Хитойдаги серверларга юбориши мумкин.

Бу ҳақда Сенатнинг Мудофаа ва хавфсизлик масалалари қўмитаси раиси Қутбиддин Бурҳонов маълум қилди.

Маълумотга кўра, контрактация бошлангач, атиги 2,5 соат ичида 100 мингта шартнома расмийлаштирилган.

У аввал темир тўсиққа урилган ва автобус билан тўқнашиб кетган.

Спорткарга олдиндан буюртмалар саккиз йил олдин олинган, чиқарилиш санаси эса 2020 йилга ваъда қилинган эди.

Бу ҳақда Bild нашри хабар бермоқда.

АҚШ миллий йўл ҳаракати хавфсизлиги бошқармаси (NHTSA) автомобилларни чақириб олиш тўғрисида баёнот берди.