Бу ҳақда Британиянинг тадқиқотчи компанияси Rho Motion маълум қилди.

Россия иккиламчи бозорида Ўзбекистонда йиғилган Chevrolet Cobalt (ушбу модел Ravon R4 номи остида сотилмоқда) машинасининг ишончлисини топиш мумкин, деди «За Рулём» журналининг автоэксперти Сергей Зиновьев.

2025 йил 1 апрел ҳолатига кўра, Ўзбекистонда 65,2 мингта электромобил рўйхатдан ўтказилган. Электромобиллар асосан Тошкент шаҳрида тўпланган бўлиб, бу йўналишдаги рақамлар минтақалар кесимида катта фарқ билан ажралиб турибди.

Июн ойида Ўзбекистондаги иккиламчи автомобиль бозорида бензинда ҳаракатланувчи маҳаллий моделлар нархи 100–300 долларгача қимматлашди. Электромобиллар эса аксинча, арзонлашмоқда.

Бу йўналишдаги автобус ва микроавтобуслар учун йўловчи бошига субсидия берилади.

Ўзбекистон Президенти раислигида йўл ҳаракати хавфсизлигини ошириш ва тирбандликни камайтиришга бағишланган видеоселектор йиғилиши бўлиб ўтмоқда. Йиғилишда охирги йилларда амалга оширилган ислоҳотлар таҳлил қилиниб, ҳал этилиши лозим бўлган масалалар белгилаб берилди.

Машина 640 от кучига эга турбинали V8 двигатели билан жиҳозланган

Ушбу кесишмадан ўтувчи 60-сон йўналишли автобус ҳаракати боришда ҳам, қайтишда ҳам Шаҳрисабз кўчаси орқали ташкил этилади.

Расмий ишлаб чиқариш ютули 2025 йил июл ойида бошланади, аммо ҳозирча фақат Бразилияда.

Таъкидланишича, йўл таъмирлаш ишлари якунлангач, автобуслар аввалги йўналиш бўйича ҳаракатланишни давом эттиради.

Бу ўз моҳиятига кўра троллейбусдан фарқ қилмайдиган рельссиз трамвай эди. Бунинг сабаби шундаки, у темир йўл бўйлаб эмас, балки асфалтланган йўлларда ҳаракатланади.

Шунингдек, Telegram мессенжерида @TashuvchigaKo'mak боти ишга туширилди.