Евроиттифоқнинг Россияга қарши бўлажак 15-санкция пакети Москвага нефтни G7 томонидан белгиланган «нарх чегарасидан» юқорироқ сотиш имконини берувчи танкерларнинг соя флотига қарши курашишга қаратилган. Бу 400-600 та кема турли хил ҳийла-найранглардан фойдаланади - денгизга нефть қуйиш ва геолокацияларни сохталаштириш. Мутахассисларнинг фикрича, соя флоти юк ташиш хавфсизлиги ва атроф-муҳит учун хавф туғдирадиган эски ва ёмон таъмирланган кемалардан иборат.
Ҳозирча юздан кам бундай кема Ғарб санкциялари остида. Бироқ, Европа Иттифоқининг 15-санкция пакети вазиятни сезиларли даражада ўзгартириши мумкин. Адлия бўйича Европа комиссари Диде Рейндерснинг таъкидлашича, санкцияланган танкерлар бозорнинг бошқа иштирокчилари учун «дахлсиз» бўлиб қолади, бу эса Россиянинг улардан фойдаланишига тўсқинлик қилади. Шу билан бирга, янги пакет ЕИда баҳс-мунозараларга сабаб бўлмайди, чунки Европа Иттифоқи мамлакатлари Россия соя флоти ишидан фойда кўрмайди.
Киев Иқтисодиёт мактаби маълумотларига кўра, Россия хомашёсини ташувчи яна 39 танкер ва нефть маҳсулотларини ташувчи 39 танкерга нисбатан санкциялар жорий этишнинг ўзи кифоя. Бу «Россияга жиддий зарар этказади ва уни нефть нархига нисбатан чекловлар қўйиладиган асосий флотидаги танкерларга кўпроқ таянишга мажбур қилади», - дейди КШE.
Мутахассислар Ғарб давлатларига санкциялар қўллашдан ташқари бошқа чоралар ҳам кўришни тавсия қилади. Хусусан, соя флоти танкерлари учун эҳтиёт қисмларни сотишни тақиқлаш, шунингдек, фаол текширувлар олиб бориш ва нефтни кемадан кемага ҳайдаш каби операциялар учун катта миқдорда жарима солиш.