Sifra protiv probok

2023 god postavil pered transportnoy otraslyu Uzbekistana zadachu, k kotoroy strana shla davno, no okazalas ne vpolne gotova: vospolzovatsya geopoliticheskim momentom. Za pervuyu polovinu goda ob’em gruzoperevozok Uzbekistana so stranami regiona viros na 22,9% po sravneniyu s tem je periodom 2022-go. Jeleznodorojniy gruzooborot pribavil 11% za tri kvartala. Na stranu smotreli kak na potensialniy tranzitniy xab mejdu Kitayem, Yujnoy Aziyey i yevropeyskimi rinkami. Gosudarstvo otvechalo: v ramkax sifrovoy transformasii transportno-logisticheskoy sistemi strani bila sozdana yedinaya sifrovaya platforma E-logistika, napravlennaya na povisheniye prozrachnosti i effektivnosti gruzoperevozok.

No mejdu ambisiyey i realnostyu stoyal razriv, o kotorom v otrasli predpochitali govorit vpolgolosa. Transportno-logisticheskiye izderjki v Uzbekistane sostavlyayut ot 20 do 25% sebestoimosti tovarov – v dva-tri raza vishe, chem v razvitix ekonomikax. Avtomobilniy transport beryot na sebya 90% gruzopotoka, mashini prostaivayut do 40% vremeni, stavki neprozrachni. Bolshinstvo otechestvennix logisticheskix kompaniy ogranichivayutsya bazovimi sistemami monitoringa i prakticheski ne primenyayut instrumenti prognosticheskogo analiza. Inimi slovami, strana poluchila novie marshruti i rastushiy gruzopotok, ne imeya instrumentov, chtobi gramotno imi upravlyat.

Imenno v etot moment okazalsya vostrebovan opit Baxtiyora Komilova – vedushego nasionalnogo eksperta v optimizasii sepochek postavok s silnoy bazoy v analitike dannix, matematicheskom modelirovanii i prikladnix issledovaniyax. Imeya stepen bakalavra ekonomiki Nasionalnogo universiteta Chonnam (Yujnaya Koreya) i magistra delovogo administrirovaniya Universiteta Missuri (SSHA), on igrayet klyuchevuyu rol v razrabotke sifrovoy platformi HaulerHub amerikanskoy kompanii ITF Group. Nachinal je on stroit svoyu karyeru v odnoy iz krupneyshix ximicheskix kompaniy Uzbekistana — predpriyatii Ferganskogo promishlennogo uzla, kuda prishyol v 2014 godu na pozisiyu analitika dannix po zakupkam. Na etom etape on zanimalsya sborom, verifikasiyey i analizom informasii o postavkax, stoimosti sirya i effektivnosti postavshikov, postepenno formiruya sistemnoye ponimaniye togo, kak ustroyeni proizvodstvennie i logisticheskiye prosessi krupnogo promishlennogo predpriyatiya. Rabotaya na stike logistiki, finansov i proizvodstva, Komilov dovolno bistro stolknulsya s klyuchevoy problemoy: nesmotrya na nalichiye dannix, v kompanii otsutstvoval yediniy podxod k prinyatiyu resheniy v usloviyax neopredelyonnosti — kajdiy otdel osenival situasiyu po-svoyemu, chto privodilo k zaderjkam, neeffektivnim resheniyam i dopolnitelnim izderjkam.

Imenno eto stalo otpravnoy tochkoy dlya uglubleniya yego ekspertizi. Perexodya ot opisatelnoy analitiki k modelirovaniyu prosessov, on nachal razrabativat instrumenti, pozvolyayushiye viyavlyat uzkiye mesta, prognozirovat defisiti i optimizirovat zagruzku logisticheskoy infrastrukturi. So vremenem on vozglavil napravleniye issledovaniy operasiy i optimizasii, poluchiv pryamoye vzaimodeystviye s top-menedjmentom kompanii. Na etom urovne Komilov uje ne prosto analiziroval dannie, a formiroval matematicheskiye i imitasionnie modeli, kotorie ispolzovalis pri prinyatii klyuchevix upravlencheskix resheniy — ot planirovaniya zakupok do vibora logisticheskix marshrutov i raspredeleniya resursov.

Rezultatom etoy raboti stalo ne tolko povisheniye effektivnosti vnutrennix prosessov predpriyatiya, no i formirovaniye podxoda, kotoriy okazalsya primenim znachitelno shire. Razrabotannie im metodi i, v chastnosti, model prostranstvennoy optimizasii operasiy nachali ispolzovatsya drugimi kompaniyami, rabotayushimi v sfere logistiki i sepochek postavok v Uzbekistane. Biznes nachal adaptirovat etot podxod dlya resheniya analogichnix zadach — ot planirovaniya postavok do optimizasii marshrutov i raspredeleniya skladskix moshnostey — integriruya yego v svoi operasionnie prosessi.

Etot perexod — ot resheniya lokalnix zadach vnutri krupnogo promishlennogo predpriyatiya k formirovaniyu universalnoy logiki, vostrebovannoy na urovne otrasli — stal vajnim etapom professionalnogo rosta Komilova. On pozvolil yemu viyti za ramki odnoy kompanii i zakrepitsya v roli spesialista, sposobnogo ne tolko analizirovat slojnie sistemi, no i predlagat resheniya, primenimie v masshtabax vsego rinka.

V HaulerHub Baxtiyor integriroval bolee 2 000 transportnix kompaniy, rabotayushix na rinke SSHA, v yedinuyu sifrovuyu ekosistemu, chto sushestvenno sokratilo kolichestvo posrednikov mejdu gruzootpravitelyami i perevozchikami i obespechilo prozrachnost i skorost operasiy. V 2023 godu Baxtiyor Komilov yavlyayetsya odnim iz nemnogix spesialistov regiona, kto vidit problemu odnovremenno iznutri i snaruji. Po mneniyu Baxtiyora Komilova, glavniy baryer dlya uzbekskoy logistiki — ne dorogi i ne texnika, a otsutstviye obshey kartini. Diagnoz neudobniy, no tochniy.

«Rinok bolshoy, dannie yest – no nikto ne vidit ix selikom. Perevozchik ne znayet realnix stavok po sosednemu koridoru, sklad v Tashkente peregrujen, a v Samarkande stoit polupustoy. Eto ne krizis infrastrukturi – eto krizis vidimosti», – govorit Komilov.

Tamojennie zaderjki na klyuchevix perexodax – naprimer, u Xayratona na granise s Afganistanom – s’edayut do 30% tranzitnogo vremeni. I eto, po slovam vedushego regionalnogo eksperta, odna iz samix boleznennix tochek: «Xayraton — eto ne texnicheskaya problema, eto problema planirovaniya. Kogda potok ne ranjirovan zaranee i deklarasii podayutsya v posledniy moment, ochered neizbejna. Yee mojno sokratit bez yedinogo novogo pogranichnogo terminala — prosto rabotaya s dannimi umnee».

Resheniye, kotoroye predlagayet Komilov, stroitsya ne na dorogostoyashey IT-infrastrukture, a na analiticheskoy logike. V osnove lejit razrabotannaya im model prostranstvennoy optimizasii operasiy, zapatentovannaya yeshyo v 2021 godu: kompaktniy instrument, pozvolyayushiy bistro ranjirovat alternativi – marshruti, skladi, xabi – daje pri nepolnix dannix. V 2023 godu, kogda gruzopotok rvanul vverx, a infrastruktura ne uspevayet, imenno takoy podxod, predlojenniy TOP-spesialistom otrasli, viditsya praktichnee lyubogo gromozdkogo resheniya.

«Inogda dostatochno pravilno postavit vopros i posmotret na dannie, kotorie uje yest», — ob’yasnyayet svoy podxod Komilov.

Parallelno on formuliruyet sistemnie vivodi dlya otrasli. V dekabre proshlogo goda v Vestnike Kokandskogo universiteta bilo opublikovano yego issledovaniye «Ustoychivost sepochki postavok na osnove ERP: obzor vozmojnostey i tendensiy sistemi», v kotorom privodyatsya argumenti za aktivnoye vnedreniye oblachnix vichisleniy, bolshix dannix (Big Data) i blokcheyna v upravleniye sovremennimi sepochkami postavok. V 2023 godu vishli srazu dve nauchnie raboti Komilova: «Analiz modeli ekonomicheskogo ob’ema zakazov (EOQ) i yee rasshireniy v upravlenii zapasami: stoxasticheskiy podxod» i «Neobxodimaya rol evristiki v reshenii zadachi marshrutizasii transportnix sredstv» v jurnale Ferganskogo gosudarstvennogo texnicheskogo universiteta, a takje analiticheskiy material ob optimizasii logistiki dlya budushix Olimpiyskix igr 2024 goda v Parije. Poslednyaya rabota stala pokazatelnoy: yesli slojneyshuyu logistiku krupneyshego mirovogo sobitiya mojno proschitat zaranee, znachit, sentralnoaziatskiy tranzit – zadacha vpolne reshayemaya. S 2023 goda Komilov voshel v redaksionnuyu kollegiyu resenzentov jurnala Kokand University Herald – priznaniye, kotoroye v akademicheskoy srede oznachayet ne prosto status, a realnoye vliyaniye na professionalnuyu povestku.

Glavniy posil, kotoriy Komilov posledovatelno transliruyet kollegam po rinku, zvuchit prosto, no vesomo: sifrovizasiya dayet rezultat tolko togda, kogda opirayetsya na ponimaniye realnix potokov.

«Platforma sama po sebe – eto prosto dorogoy Excel. Smisl poyavlyayetsya, kogda za ney stoit analitika i jivoye ponimaniye togo, kak dvijetsya gruz», – rezyumiruyet priznanniy spesialist.

V 2023 godu Uzbekistan podnyalsya na 11 pozisiy v mirovom indekse effektivnosti logistiki, zanyav 88-e mesto – dvijeniye vpered ochevidno. No razriv mejdu potensialom i realnostyu po-prejnemu velik – i imenno zdes rabota takix spesialistov, kak Komilov, prevrashayetsya iz ekspertnogo mneniya v prakticheskuyu neobxodimost.

Korrespondent: Nizomdjon Islamov