EY консалтинг компанияси тадқиқотига кўра, дунёдаги энг даромадли олтита автомобил ишлаб чиқарувчилардан бештаси осиёлик бўлиб, учинчи ўринни фақат Германиянинг BMW компанияси эгаллаб турибди. 20 та етакчи глобал консернлар фаолиятини баҳолаб, тадқиқотчилар 2025-йилнинг биринчи чорагида немис автогигантлари даромад ва фойданинг қисқаришига дуч келган, биринчи навбатда Хитойдан бўлган рақобатчилар эса ўз позицияларини сезиларли даражада мустаҳкамлашган деган хулосага келишди.
Германиянинг учта автомобил ишлаб чиқарувчиси – Volkswagen, BMW ва Mercedes'нинг умумий савдоси 2,3 фоизга камайди. Фақат VW бироз кўтарилди, қолган иккитаси эса сезиларли сотув қулашини кўрди. Барча учта ташвиш учун фойда ўртача учдан бирига камайди. Шу билан бирга, америкалик ишлаб чиқарувчилар ҳам сотувлари 2,9 фоизга, фойдалари эса деярли учдан бирига камайди.
Шу билан бирга, Хитой автомобил ишлаб чиқарувчилари биринчи чоракда савдо ҳажмини деярли 15 фоизга, фойдани эса 66 фоизга оширди. Энг яхши натижаларни BYD ва Geely кўрсатди - иккинчиси Швециянинг Volvo консерни ва бошқа нарсалар қаторида машҳур "қора таксилар" ишлаб чиқарувчи Британиянинг The London Taxi компаниясига тегишли. Япония ва Жанубий Корея ишлаб чиқарувчилари ҳам яхши натижаларни кўрсатди, дея қайд этади EY.
Осиё автосаноатининг бундай яққол муваффақиятлари рақобатчиларни бозорда омон қолиш хавфи билан таҳдид қилмоқда. "Агар фойда пасайишда давом этса, баъзи ишлаб чиқарувчилар экзистенсиал саволларга дуч келишади, чунки автосаноатдаги рақобат жуда қаттиқ", дейди тадқиқотчилар.