Япония Central Japan Railway Company (JR Central) томонидан ишлаб чиқилаётган L0 серияли маглев поезди соатига 603,5 км тезликка эриша олади. Бу уни дунёдаги энг тезкор поездга айлантиради. Ҳозирда ягона тижорат маглев поезди ҳисобланган Хитойнинг Шанхай маглеви эса 460 км/соат тезликка эга.
L0 серияли поезд магнетик левитация технологияси асосида ишлайди — у релсларга тегмасдан, магнитлар ёрдамида ҳавода ҳаракатланади. Шу сабабли ишқаланиш деярли йўқ ва жуда юқори тезликка чиқиш мумкин.
Қурилаётган Chuo Shinkansen линияси орқали Токио–Нагоя орасидаги сафар вақти 40 дақи highlighting гача қисқаради. Келажакда Нагоя–Осака йўналиши ҳам ишга туширилиши режалаштирилган. Лойиҳанинг умумий қиймати тахминан 52 миллиард фунт стерлингга баҳоланмоқда. Дастлаб 2027 йилга мўлжалланган очилиш санаси ҳозирда 2034–2035 йилларга сурилган.
Европада эса энг тезкор поездлар — Франциянинг TGV ва Италиянинг AGV Italo — 300–350 км/соат тезликда ҳаракатланади.
Мутахассислар фикрича, L0 серияли поезднинг Европа ёки Буюк Британияда ишга туширилиши қийин. Сабаб — у мавжуд темирйўл инфратузилмасига мос эмас, алоҳида линиялар ва кўплаб туннеллар талаб қилади. Шунингдек, энергия сарфи юқори ва йўловчи сиғими Европадаги оддий тезюрар поездларга нисбатан камроқ.
Шу боис, ҳозирча бу ультра тезкор поезд Япония доирасида қолиши эҳтимоли юқори.