Германия Европа Иттифоқини қатъий жавоб беришга чақирмоқда.
АҚШ президенти 2 апрелдан бошлаб бошқа мамлакатлардан АҚШга автомобиллар ва эҳтиёт қисмлар импортига 25 фоизлик божлар жорий этилишини эълон қилди.Германия сиёсатчилари Европа Иттифоқини бунга қатъий жавоб беришга чақирмоқда .
Шундай қилиб, Христиан Демократик Иттифоқининг ташқи сиёсат бўйича эксперти Армин Ласчет ЗДФ нашрига берган интервюсида Брюсселга самарали жавоб тарифлари билан таҳдид қилиш ва шу билан бирга музокараларни таклиф қилиш кераклиги ҳақида фикр билдирди. CДУ ташқи сиёсати бўйича яна бир эксперт Норберт Рёттген "эскалацияга ҳисса қўшмайдиган" "мақсадли ва мўътадил" қарши чоралар кўришга чақирди.
Германия автомобил саноати (VDA) раҳбари Хилдегард Мюллер АҚШнинг келажакдаги тарифларини "эркин ва қоидаларга асосланган савдо учун ҳалокатли сигнал" деб ҳисоблайди. Bild нашрига берган интервюсида у истеъмолчилар, шу жумладан Шимолий Америкада ҳам салбий оқибатларга биринчи бўлиб дуч келишини таъкидлади.
Шу билан бирга, Килдаги Жаҳон иқтисодиёти институти (IfW) Трампнинг ушбу чоралари натижасида Германия ялпи ички маҳсулоти қисқа муддатда атиги 0,18 фоизга тушиши мумкинлигини тахмин қилмоқда. Автосаноат Германия учун муҳим, бироқ кўплаб немис автомобил ишлаб чиқарувчилари сўнгги йилларда АҚШда ўз ишлаб чиқариш қувватларини кенгайтирди, дейди экспертлар.