Germaniyaning barcha yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari o‘tmishda Xitoyni o‘zining eng muhim bozoriga aylantirgani uchun zarar ko‘rmoqda. Endi u erda mahalliy ishlab chiqaruvchilar bilan raqobat keskin kuchaydi va Germaniyadan kelgan kompaniyalarning sotuvi pasaymoqda. Bu Germaniya kompaniyalari tomonidan e’lon qilingan o‘tgan yil uchun yalpi ko‘rsatkichlar bo‘yicha hisobotlardan kelib chiqadi.
"BMW brendi barcha dvigatel turlari bo‘yicha va Xitoydan tashqari barcha mintaqalarda savdo hajmini oshirishga muvaffaq bo‘ldi", dedi Bavariya avtomobil ishlab chiqaruvchisi. “Porsche beshta global mintaqaning to‘rttasida o‘sish va rekord ko‘rsatkichlarga erishdi”, — deyiladi kompaniya o‘z hisobotida. Audi o‘z hisobotida "yuqori raqobatbardosh Xitoy bozoriga" ishora qilgan bo‘lsa, Mercedes-Benz birinchi navbatda o‘tgan yilgi sotuvlarning pasayishi sababi sifatida "Xitoydagi bozor sharoitlarini" keltirdi. Yil davomida ushbu tashvishlarda sotuvlarning qisqarishi 3% dan deyarli 12% gacha bo‘lgan.
Ammo Germaniyadagi kamida uchta avtomobil zavodini yopish bilan tahdid qilgan Volkswagen butun dunyo bo‘ylab 4,8 million avtomobil sotdi - bu 2023 yildagi hajmdan atigi 1,4 foizga kam. Konsern haqidagi so‘nggi yangiliklar bilan bu erda hech qanday qarama-qarshilik yo‘q - kompaniya rahbarlari savdoning kamayishi emas, balki foydaning kamayishi tufayli signal berishdi va boshqa narsalar qatorida kasaba uyushmalariga bosim o‘tkazishga harakat qilishdi, deydi DW iqtisodiy kuzatuvchisi Andrey. Gurkov.
Biroq, VW endi Xitoyga avtomobil eksportining oldingi hajmlariga ega bo‘lmaydi va Yevropaning o‘zida konserni boshqa nemis kompaniyalari kabi Xitoy elektromobillari bilan raqobatlashishiga to‘g‘ri keladi. Bundan tashqari, Gurkovning ta’kidlashicha, tashvishlar keyinroq e’lon qilinadigan yil uchun moliyaviy hisobotlar biroz xavotirli ko‘rsatkichlarni ko‘rsatishi mumkin.
RF uchun yana bir “bosh og‘riq” paydo bo‘ldi
Daniya AQSh tajovuzi bo‘lsa, Rossiyaga murojaat qilishni taklif qildi
Moskva AQShga "javob" va’da qilmoqda
