Pochemu asinxronnie dvigateli tak rasprostraneni, v chyom ix sila i yest li dostoynaya zamena

Posmotrite vokrug. Ventilyator, oxlajdayushiy kompyuter, stiralnaya mashina na otjime, zavodskoy konveyer - vsyo eto privoditsya v dvijeniye odnim i tem je ustroystvom. Asinxronniy dvigatel - nevidimiy trujenik sovremennoy industrii.

No pochemu imenno etot tip motorov zanyal lidiruyushee polojeniYE? Sushestvuyut i drugiye sposobi sozdat vrasheniYE: dvigateli postoyannogo toka, sinxronnie mashini. Davayte razberyomsya po poryadku.

V chyom zaklyuchayutsya preimushestva?

Predstavte mexanizm, kotoriy doljen rabotat godami v pili, pri visokoy vlajnosti ili temperature, ne trebuya postoyannogo vnimaniya. Asinxronniy dvigatel konstruktivno prost i isklyuchitelno nadyojen.

1. Prostaya i jivuchaya konstruksiya
   Glavnoye dostoinstvo - otsutstviye shyotok i kollektora, kotorie bistro iznashivayutsya. Rotor takogo dvigatelya predstavlyayet soboy korotkozamknutuyu «belichyu kletku» - selnuyu metallicheskuyu detal. Zdes nechemu iskrit i nechemu teretsya, krome podshipnikov. A podshipniki menyayut raz v neskolko let, sam je motor rabotayet do tex por, poka ne ischerpayet svoy mexanicheskiy resurs.
2. Nizkaya stoimost
   Blagodarya prostote sborki i otkazu ot dorogix materialov (naprimer, redkozemelnix magnitov) eti dvigateli ochen dyoshevi v proizvodstve. Eto samiy massoviy i dostupniy tip elektromotorov v mire. Yesli zadacha - prosto obespechit vrasheniye vala, net smisla pereplachivat.
3. Neprixotlivost k pitayushey seti
   Asinxronnie dvigateli uverenno zapuskayutsya ot standartnoy seti 220 V ili 380 V. Im ne trebuyetsya slojnaya elektronnaya sistema upravleniya dlya nachala raboti. V otlichiye ot sinxronnix mashin, oni terpimo otnosyatsya k kratkovremennim peregruzkam: pri nebolshom snijenii oborotov oni prodoljayut razvivat vrashayushiy moment.

Est li u nix slabie storoni?

Da, inache ne sushestvovalo bi alternativ. Samiy zametniy nedostatok - povishennoye potrebleniye elektroenergii. Asinxronnie dvigateli ploxo poddayutsya plavnoy regulirovke skorosti bez ispolzovaniya chastotnix preobrazovateley. Krome togo, na xolostom xodu oni potreblyayut pochti stolko je toka, skolko i pod nagruzkoy.

Eshyo odna problema - reaktivnaya moshnost. Eto chast elektricheskoy energii, kotoraya ne sovershayet poleznoy raboti, no nagrevayet obmotki i peregrujayet set. Na krupnix predpriyatiyax energoslujbi postoyanno boryutsya s etim yavleniyem.

Sushestvuyut li alternativi?

Da, i v nekotorix oblastyax oni uspeshno vitesnyayut asinxronnie mashini.

Sinxronnie dvigateli s postoyannimi magnitami

Eto visokoeffektivnie ustroystva. Oni kompaktnee, tishe i ekonomichnee - viigrish v energii mojet dostigat 15–20%. Imenno takiye motori stavyat na sovremennie elektromobili (naprimer, Tesla) i presizionnie stanki. Odnako im meshayet visokaya sena: neodimovie magniti dorogi, a sam dvigatel trebuyet slojnogo elektronnogo upravleniya (invertora).

Kollektornie dvigateli postoyannogo toka

Eto dvigateli so shyotkami. Ix plyusi - nizkaya stoimost i ochen visokiy puskovoy moment. Vspomnite perforator ili avtomobilniy starter: rezko, moshno, no s iskreniyem. Srok ix slujbi ogranichen iznosom shyotok (obichno neskolko tisyach chasov). Dlya promishlennogo nasosa, kotoriy doljen rabotat bez ostanovki godami, takoy variant ne podxodit.

Ventilno-induktornie dvigateli

Dostatochno ekzotichnaya konstruksiya, kotoraya nabirayet populyarnost. Oni pochti tak je prosti, kak asinxronnie, no vidayut bolshiy moment. Tem ne menee, oni sozdayut silniy shum, a upravleniye imi trebuyet slojnix matematicheskix algoritmov.

Chto v itoge

Shirokaya rasprostranyonnost asinxronnix dvigateley ob’yasnyayetsya tremya faktorami: nizkaya stoimost, dolgovechnost i netrebovatelnost k usloviyam ekspluatasii.

Esli byudjet ogranichen, a ustroystvo doljno rabotat v tyajyolix usloviyax godami - vibirayut asinxronniy motor. Yesli je rech idyot o kosmicheskom apparate, elektromobile ili visokotochnom stanke, gde vajni massa i kajdiy vatt energii, prismatrivayutsya k sinxronnim dvigatelyam na magnitax ili ventilno-induktornim.

Polnogo zamesheniya asinxronnix dvigateley poka ne proizoshlo. Oni ostayutsya osnovnoy dvijushey siloy dlya podavlyayushego bolshinstva promishlennix mexanizmov. I do tex por, poka med s alyuminiyem zametno deshevle redkozemelnix magnitov, situasiya vryad li izmenitsya.