Вазият фақат йўловчиларнинг аралашуви орқали бартараф этилган. Исроиллик йўловчилар пилотлар кабинасига кириб, ҳужум қилган шахсни зарарсизлантирган.
Унинг аниқ нияти ҳозирча номаълум. Терроризм бўйича эксперт, Лондон Қироллик коллежи мутахассиси Петер Нойманннинг таъкидлашича, у самолётни ҳалокатга учратиш ёки 11 сентябрь терактларидаги каби уни бинога йўналтиришни режалаштирган бўлиши мумкин.
Нойманнга кўра, ҳозир энг муҳим масала — ҳужум ортида ким турганини аниқлаш. У ҳодисанинг эҳтимолий сабабларини учта вариантга ажратган.
Биринчи вариант: ҳужумчи ҳаракатни мустақил равишда, шахсий эътиқоди асосида амалга оширган ва ҳеч қандай ташкилот билан боғлиқ бўлмаган.
Иккинчи вариант: унинг ортида «Ал-Қоида», «Исломий давлат», «Ҳизбуллоҳ» ёки бошқа ташкилот турган бўлиши мумкин. Агар бу тасдиқланса, эксперт жиддий сиёсий оқибатлар юзага келиши мумкинлигини айтган.
Учинчи вариант: ҳужум ортида бирор давлат турган бўлиши эҳтимоли. Нойманн Эроннинг Исроилга қарши гибрид уруши контекстида манфаатдор бўлиши мумкинлигини тилга олган, аммо ҳозирча Теҳроннинг ҳодисага алоқадорлиги бўйича аниқ далиллар мавжуд эмаслигини таъкидлаган.
Экспертнинг фикрича, ҳодиса халқаро авиация хавфсизлиги протоколларидаги эҳтимолий бўшлиқни ҳам кўрсатган. Амалдаги тартиб-қоидалар, одатда, пилотнинг атайлаб эмас, балки табиий сабаблар туфайли иш қобилиятини йўқотиши ҳолатига мўлжалланган.
Бир пилотнинг атайлаб иккинчи пилотни ишдан чиқариб, самолёт бошқарувини эгаллашга уриниши эса хавфсизлик тизимида алоҳида муаммо сифатида кўрилмоқда.