Поезд соатига 100 км тезликка эришган ҳолда бошқарувчисиз учта ҳаракатни амалга оширди.
Ҳар эҳтимолга қарши, кабинада ҳайдовчи бўлган, аммо автоматик бошқарув тизимининг ўзи поездни ҳаракат бошланишидан то тўхташигача йўналиш бўйлаб бошқарган.
Япония темир йўллари туғилишнинг камайиши ва аҳолининг қариши туфайли уларда ҳайдовчилар етарли бўлмайди, деб ҳисоблаб, бошқарувчисиз технологияни илгари сурмоқда.
