Япония автомобилсозлик саноати катта ўзгаришларга тайёрланмоқда. Мамлакатнинг иккинчи ва учинчи йирик компаниялари Хонда ва Ниссан бирлашмоқчи эди. Ушбу тарихий қарор жаҳон автомобилсозлик саноати манзарасини бутунлай ўзгартиради.
Натижада пайдо бўлган Хонда-Ниссан «Франкенстеин» савдо ҳажми бўйича дунёдаги учинчи йирик автогигантга айланади, фақат Toyota Group ва Volkswagen Group'дан кейин иккинчи ўринда туради. Ҳонда ва Ниссан биргаликда йилига 7 миллиондан ортиқ автомобиль сотадилар. Таққослаш учун: Toyota йилига 11 миллиондан ортиқ, Volkswagen эса 9,3 миллион дона автомобиль ишлаб чиқаради.
Нима учун уларга бу бирлашиш керак?
Қисқаси, компаниялар ҳаёт яхши бўлгани учун эмас, балки бирлашишга қарор қилишди. Иккита асосий сабаб бор: анъанавий автомобиль бозоридаги инқироз ва глобал электромобилларга ўтиш.
Электр транспорт воситаларини ишлаб чиқиш харажатларининг ошиши, Хитой брендларининг қаттиқ рақобати ва сиёсий беқарорлик япон компанияларини омон қолиш йўлларини излашга мажбур қилди. Хитой автомобиль ишлаб чиқарувчилари давлат томонидан қўллаб-қувватланиб, бозорни фаол равишда эгаллаб олишмоқда, япон компаниялари бу соҳада Хитой билан рақобатлаша олмайди - ва мослашишга мажбур.
Ниссан энг ёмон иш қилмоқда. Компания жорий йилда операцион фойданинг 90 фоизга камайгани ҳақида хабар бериб, катта ўзгаришлар зарурлигини таъкидлади.
Бирлашиш иккала компаниянинг позицияларини мустаҳкамлаши мумкин. Хонда илғор гибрид технологияга эга, Ниссан эса электр транспорт воситалари учун ўрнатилган таъминот занжирига эга. Бундан ташқари, Ниссан компаниясига тегишли Mitsubishi Motors компаниясининг иштироки иттифоқни кенгайтириши мумкин.
Хонда ва Ниссан брендлари қоладими?
Ҳа, брендлардан воз кечиш ҳақида ҳали гап бўлмаган. Компаниялар иккала бренд ҳам самаралироқ ишлай оладиган қўшма корхона яратмоқчи. New York Times (NYT) манбаларига кўра, келгуси ҳафта кенгайтирилган ҳамкорликни мустаҳкамлаш учун ўзаро англашув меморандуми имзоланиши мумкин.
Компаниялар аллақачон электр транспорт воситаларини ишлаб чиқишда ҳамкорлик қилмоқдалар. Мустақиллиги билан танилган Ҳонда яқинда электромобил двигателларини ишлаб чиқиш учун Sony ва General Motors каби ҳамкорларни излай бошлади. Шу билан бирга, Ниссан асосий бозорларда, жумладан Шимолий Америка ва Хитойда сотилишининг пасайишига дуч келмоқда.